价格战的“魔咒”即将来临。汽车行业能否摆脱内卷化？

许多汽车公司继续采用激进的定价策略来获得市场份额。总体而言，业内认为部分车型的售价已经接近甚至低于健康盈利的临界点。 国内汽车行业总体面临“增收不增收”的挑战。许多汽车公司继续采用激进的定价策略来获得市场份额。总体而言，业内认为部分车型的售价已经接近甚至低于健康盈利的临界点。对于计划买车的山东省济南市购房者马倩来说，最近每次走进汽车4S店都会感受到强烈的抵触情绪。一方面，预言市场上各种“上万”、“限量大优惠”的口号；另一方面，马倩总是担心“今天买，明天就会降价”，她陷入了等待的纠结之中并观看。在销售方面，某自主品牌经销商负责人王经理也承受着同样巨大的压力：“几乎每个月都有销售任务和价格政策调整，光靠卖车很难赚钱，我们主要依靠汽车售后和金融保险服务。”买家和经销商面临的这种困境，就是近年来汽车行业尤其是新能源汽车领域不断加剧的“价格战”的例子。在此背景下，国家市场监管总局于12月12日发布了《汽车行业价格行为合规指引（征求意见稿）》（以下简称《合规指引》），旨在为行业竞争划定更加清晰的价格行为边界，引起市场高度关注。目前，中国汽车市场特别是新能源汽车赛道在产量和销量方面均取得了世界领先的成绩。销售，但也陷入了“内卷化”的泥潭。一个独特的表现是整个行业。面临“增利不增利”的挑战。许多汽车公司继续采用激进的定价策略来获得市场份额。总体来看，部分车型的销售价格已逼近甚至低于盈利临界点。全国乘用车市场信息协会秘书长东树表示，这不仅严重损害了企业自身收入，也挤压了研发创新和质量提升的资金空间。也给上下游供应链带来了很大的压力。零部件供应商的付款条件延长，利润被摊薄。对于整个产业生态来说，长期不合理的价格竞争可能会导致“劣币生良币”，损害中国汽车产业长期可持续发展的核心竞争力。 “科国家市场监管总局发布的《合规指引》是针对上述困惑的及时回应和规范尝试。该文件共5章28条，主要目的是让汽车生产、销售企业依法制定价格，防范和制止价格违法行为。其主要内容明确：一是强调经营者定价必须遵循公平、合法、诚实信用的原则，对“成本价”或“价格”划定警戒线。根据生产经营成本和市场供需情况进行“低于成本价”销售；二是明确规范价格标注和公示，要求定价透明，不得采用欺骗性、误导性的定价方式；三是重点关注新销售模式中的价格问题，对直销、代理等模式下的价格一致性提供指导。“引导合规”，不仅仅是“禁止降价”或“干预定价”，其更深层次的含义是建立规则、引导预期。通过设定明确的法律界限，旨在防止扰乱市场秩序、不具有商业可持续性的极端价格竞争行为，推动竞争焦点从单纯的价格竞争逐步回归到技术、产品、服务、品牌价值竞争的轨道。这有助于稳定市场参与者的价格预期，缓解持续降价带来的消费者情绪，为致力于长期投资技术和质量提升、反对“一体化”的企业创造更加公平的竞争环境。 《合规指引》发布后，在行业内引起巨大影响。比亚迪、小鹏汽车等均提供文件表示，将以《合规指南》为指导，持续开展合规工作。优化其价格管理和合规体系开发。此外，多家大型车企在采访中也表示支持，认为《合规指引》有利于维护健康的市场秩序，推动行业长期高质量发展。一些公司已开始在内部研究文件，审查和调整其定价策略和营销言论，以确保合规。这一回应表明，行业主体对于结束恶性价格战、寻找理性发展道路已达成共识。但也应该清醒地认识到，《合规指南》只是治理汽车行业“内卷化”竞争、消除“价格战”困境的部分解决方案，而不是全部答案。健康和谐的产业生态发展需要企业、政策、市场的共同努力，进行系统化管理。对于企业来说，解决问题的关键在于构建打造差异化核心竞争力。虽然监管规定为价格竞争设定了“底线”，但车企必须积极投入资源，打造一条不易被复制的“顶线”。独立汽车行业评论员夏曙指出，车企要持续进行真正的技术创新，特别是在智能座舱、自动驾驶、新一代电子电气架构、固态电池等前沿领域，打破技术壁垒，提供独特的产品体验；还需要深耕品牌价值和用户运营，建立与消费者的关系。品牌之间的情感联系和忠诚度使品牌成为购买决策的重要考虑因素，而不仅仅是比较参数和价格；此外，还要优化商业模式和盈利能力，培育软件服务、生态联动、环评等新的价值增长点。必须探索循环经济，消除对单一汽车销售收入来源的过度依赖。在政策法规层面，要制定一个框架，一是完善《合规指引》并最终落实，明确实施细则和案例指导，增强可操作性和约束力。其次，要加强反垄断和反不正当竞争执法，不仅要以价格协议为重点，还要加强对诽谤商誉、虚假宣传、数据垄断等新的不正当竞争行为的监管。首先，产业政策要加强引导和支持，通过激励措施鼓励企业加大研发投入、兼并重组、海外扩张，从供给侧提高行业集中度和整体质量，从根本上缓解同质竞争压力。纪律也很重要行业自我引导和舆论引导。行业协会可以牵头制定更详细的商业行为准则，打造诚信档案。媒体和公众应该更加理性地看待市场竞争，减少对“价格屠夫”的片面追求，更加注重技术开发和质量提升，共同营造符合创新和价值创造的市场文化。 《合规指引》具有非常重要的象征意义和实用价值。夏曙表示，这标志着汽车行业不正当竞争治理正从早期的舆论申诉、案件处理转向更加系统化、可预期的规则制定阶段。这不仅是维护当前市场秩序、服务消费者长远利益的必要举措，也是推动我国从“动力汽车”向“动力汽车”转型、引导汽车升级换代的重要一步。行业竞争模式。从全球汽车产业的发展历史来看，在经历了早期的野蛮增长和价格竞争之后，主要市场终于进入了以技术、品牌和服务为核心的高质量竞争阶段。拨开“价格战”邪恶阴霾的中国汽车市场，将更有利于剩余企业的成长和多元化，更有利于全产业链的协同升级。当价格不再是唯一的战场时，像马谦这样的消费者可以更安心地为技术和品质买单，而像王经理这样的经销商可以更轻松地通过服务获得客户。 《合规指南》的讨论和颁布是迈向这一未来的坚实而重要的一步。 （记者张振琪） 编辑：聂越