图片显示了云南 - 伯马高速公路路的地图，展览的内容“肉类和血液建立了反日期战争的档案馆和文档的寿开始的生命线”。 “我从来没有接触过一台机器，我从未用大量的钱来建造土地，石头，鲜血……” 1939年，记者小千斯在“反伯玛和伯马”（Anti-Burma and Burma and Burma and Burma and Yournaine in Anti-japanese and Yournaway in y Yournaway in y Road and y Road and y Road and y Road and y Road whound of the Anti-Burma Road''中被称为“中国第二英里的里程”。在反日战争期间”展览。成人和儿童参加了云南 - 伯马高速公路的建设。纵向山谷山脉，该项目既困难又困难。云南省政府持续了10年以上的建造云南 - 伯马高速公路东部地区（昆明至小武士），西方区与MOR一起建造了西部。E复杂的地理和气候条件在对日本的抵抗战争中固定了547.8公里。图片显示了一辆穿过云南 - 伯马高速公路的运输工具，以及“建立反日本战争 - 战场展览的生命线的内容”，该展览的档案馆和云南 - 伯马高速公路战争的文件”。通过这条高速公路运输到中国的490,000吨超过490,000吨以上，有90％的国家反日本战争材料运送，以支持反日阵线的弹药库，而后方人民的“生命线”和“反japan”前者的基础和唱片的前后访问者，并在播放了“人生”的前后，这是“人生”的访问者。 Baoshan市Longling County战役于7月24日。发布历史的中国新闻记者Li Jiaxian仍在您面前。今天，在云南 - 伯马高速公路上，我们将道路用作媒体进行公关Omote的文化和旅游融合吸引游客追踪云南 - 伯马高速公路“零”公里纪念碑的历史。桑山战场，桥梁，徘徊桥等的建筑团队和雕塑吸引了一群党员，干部，年轻学校，公民和游客来参观和学习。图片显示，游客访问了7月2日访问中国的南方海外机械师。在整个时间和空间中，访客进来完成了文明的对话。感觉到“反日战争的生命线”带来的无可争议的精神。恢复Yonging部分后，Yangbi部分和Yunnan-Burma高速公路的纵向部分，周围的VILLAGE依靠红色的旅游资源来开设酒店，寄宿家庭等。ShiWenzhi。由于时间的侵蚀，烟雾和云的历史尚未消除。在漫长的时代，精神纪念碑已经变得越来越辉煌。 87年前，在云南 - 伯马高速公路的开放之后，Twitteryo，大篷车和大篷车的频繁交流沿途沿着这条路线的城镇进行贸易。它还促进了丰富的相关行业。 87年后，这些行业已成为促进农村复兴的重要支持。 1937年，民族主义者中国领导人Liang Jinshan定居在海外中国人返回中国建造云南 - 伯马高速公路，将缅甸的咖啡从缅甸介绍给他的家乡云南（Yunnan）。今天，咖啡正在开花，并将水果带到Baoshan。水果使当地开发成为云南美味的咖啡基地之一，以提供50,000多个咖啡农，以提供更多的工作超过13,000个工作岗位。在2025年上半年，整个工业链中的“ Baoshan小谷物咖啡”的产出价值为60.79亿元人民币。穆拉2024年至2025年，农民咖啡行业的平均收入超过100,000元。图片显示，茶园在林肯市冯宁县的山区蔓延开来。 Chengming于1938年摄影，为了保护中国红茶的现有国际出口市场，中国红茶的创始人和制造机器之父的创始人Feng Shaoqiu，他的党派从Kunming带着Yunnan-Burma高速公路到Shunning（现在是芬兰，林肯，Yunnan）。第一桶红茶是在云南成功制作的。它建议大型云南茶叶的历史性先前，该叶子在云南 - 伯马高速公路上精制了红茶。如今，水水已经成为全球著名的“黛安哈镇”。 2024年，当地的茶产量耗资88.55亿元。茶农的人均茶水收入达到7,453元。支持人均ITA NET县3919.55元。 87种替代和巨大的变化。前云南 - 伯马高速公路被整合到现代运输系统中。在联合形成“皮带和道路”的倡议下，是内部和外部交流的黄金通道。 Yunnan-Burma高速公路的“新”仍在我们脚下的未来。这张照片显示了7月24日在高山市朗明县的桑山山上蜿蜒曲折的Yunnan-Burma高速公路，看着高宗山上的蜿蜒的Yunnan-Burma高速公路。达利·鲁里（Dali Ruili）的铁路正在建设中，从昆明到鲁里的旅程被缩短了约5个小时。 Yunnan-Burma高速公路西方高速公路高速公路高速公路正在慢慢更换。尽管该论文发生了变化，但它的传奇仍在继续。图片显示，7月4日，“ Zheng He” Sea-HIgh-Speed Railway International Multomodal Traints首次在云南Kunming发射，标志着新的国际物流频道连接了印度洋与中国西南亚。中国新闻记者刘·兰南（Liu Ranyang）的照片，“云南，七个省以及五个出站”网络，莱斯，缅甸和越南通常由一个“八个省和五个省和五个即将到来的”网络铁路组成我们应该去Yunnan-Burma Highway。EPS沿线具有“历史坐标 +动脉发展”的双重身份。那些设定的人：王Yan，洪Yi
编辑：郑江
