“ Huajiang Canyon桥测试已成功完成！” 8月25日，当最后一批重型车辆慢慢驾驶桥梁甲板时，世界上最高的桥梁的Huajiang Canyon Bridge测试负载已成功完成，迈出了交通开放的重大一步。该加载测试是根据桥梁车辆设计水平的加载来合理设计的加载计划。通过动态和静态载荷的“双重试验”，主要评估主电缆桥的实际性能以及四个主要的吊带系统，主梁，主塔和锚。 “这就像在桥上的大学入学评论。”该项目的首席工程师Liu Hao比较了这样的加载测试。压力，去除，温度...所有数据均应实时进口到云。在初步数据分析之后，Huajiang Canyon桥在测试的作用下处于灵活的状态，并且RE各种检测指标的响应是正常的。 Huajiang Canyon桥长2890米，距离主桥的长度为1420米，距离水面625米。完成后，桥的主要桥是世界上第一个通往山区的桥上的桥梁，在世界上排名第一。它被称为“水平和垂直”，也称为世界上第一个。施工的方式充满了困难。 Huajiang Grand Canyon位于Guizhou的南部 - 被称为“地球裂缝”。这里的山脉很高，山谷很深，土地很陡。立即的风能可以达到14级，风速和风向变化迅速变化，使结构非常困难。大炮的天气很复杂。正如微风仍然在吹来一样，风可以在眼睛的眨眼中强烈，在主电缆座上放置极高的要求T和钢梁吸引高度高的操作。面对自然环境的挑战，工程师面临挑战。根据负责项目技术的相关人员Ouyang Song的说法，Bridge Bridge根据Beidou卫星将定位终端引入了高精度，并为主电缆配备了动态GPS。这项技术可以每秒获得空中主电缆的准确的三维坐标，从而实现对毫米电缆的主要拆卸的实时监控。在该技术，建筑工人可以设置并准确地组织和工作，作为手持式远程控制，完全告别依赖劳动和经验的广泛方式，并确保高度准确地掌握高质量的质量，并确保高质量的质量，并确保高质量的质量，该项目的质量良好。该桥还使用了全球第一个“智能电缆”技术 - 带有内置的碳纤维纤维电线，并用纤维炉子gump在主电缆上总长度为2,378米，以执行压力监测。 “这等同于种植该桥的这种不变的'肌肉'的神经系统，该系统每天可以进行24小时的全面体格检查。该系统实现了对关键健康指标的实时监测，例如第一次避免了内部施加或施加施加的潜在风险。与Beid Platformou的关系，并最终在计算机上构建了与物理桥同步的“数字双胞胎”。智慧中心是现场构造，准确的提升和对大型组件的完整数字管理，并且已经改变了建筑，操作和维护的模型，使整个项目更安全，更好，更聪明。面对峡谷风的潜在威胁，该项目团队建立了多维三维防空屏障。多普勒激光雷达空气测量系统每天24小时在值班时为桥安装了全天候的“天气之眼”。钢制空气桁架的风电阻与板的中间稳定性的结合有效风。将来，当游客沿着Huajiang Canyon桥行驶时，他们将亲自体验人类工程的深入整合以及峡谷的性质 - 空气 - 速度传感器的性质，请确保没有任何效果。极端天气的48小时警告系统为桥梁建立了安全障碍，即使是吹口哨的山地空气也有望作为干净的电力提供。装载测试的完成标志着桥梁的正式开放。在实验过程中，项目团队克服了技术困难，例如大跨度，许多测量点和温度敏感性。通过设置许多特殊组，例如数据审核，变形监控和环境监控，t嘿，已经完成了所有“物理审查”项目。最终的NA数据表明，桥有一个完整的结构，正常的指标，并且具有强大的防止损伤和变形的能力。 Huajiang Canyon桥在交通开放之后，两侧之间的旅行时间从2小时到2分钟。这个多余的项目将自然障碍转向通道并越过“地球裂缝”，重新定义了山桥的极限，即“水平和垂直世界中的第一个世界”的威严，是对中国基础设施技术和工程智慧的集中呈现。这座桥进行了一套明显的早期警告和明智的桥梁的可管理的游行。通过“ Digital Twin”平台和可植入的传感系统，操作和维护从TimeImok数据期间对手动体验的依赖转变为E为E提供重要的技术示例和实施路径主要未来基础设施的生命周期管理。视频制作：杨小
编辑：郑江
